每一台都是藝術品 六款没車顶的超跑推荐
超跑没有設計風挡的显得加倍的低矮，低矮的車身能带来极具的氛围動力學结果，没有風挡，也就象征着没有車顶，总體的加倍有拉風的設計，這类雷同F1赛車設計的無風挡設計显得很是的帅气，驾驶者必要佩带头盔，鄙人雨的時辰堪称是這种車型的恶梦，我認為每台無風挡的車型，都是藝術品。迈凯伦Elva
迈凯伦Elva限量399台，在海外市場的起售價為142.5万英镑，外觀上的設計向經典的迈凯伦M1A致敬，照旧采纳了迈凯伦標记性的碳纤维单體布局，車門采纳了碳纤维的材质，而且照旧采纳了標记性的胡蝶門造型，配备自動式氛围辦理體系，可指导氛围流經車头，并以超高速率在前脸处引流而出，穿過座舱上方，有益于削減座舱遭到的風阻，動力上搭载4.0T雙涡轮增压V8發念头，最大功率815马力，峰值扭矩800牛·米，匹配7速雙聚散變速箱，0-200km/h加快历時仅6.7秒，在機能的表示很是壮大。
阿斯顿·马丁V12 SPEEDSTER
阿斯顿·马丁 V12 SPEEDSTER，全世界限量88台，海外的起售價為76.50万英镑，阿斯顿·马丁V12 S治療腰椎痛,PEEDSTER座舱之間带有离隔的設計，在動力上搭载5.2T V12雙涡轮增压發念头，最大功率达700马力，峰值扭矩753牛·米，匹配采埃孚8速手自一體變速箱，驱動情势為前置後驱，0-100km/h加快時候為3.5秒，最高時速為300km/h。不外其實不建议開的太快，由于風阻吹的也不是很好受。
法拉利Monza SP1和Monza SP2
這两款車基于法拉利812 Sup美白身體乳液,erfast打造，法拉利Monza SP1有一座，法拉利Monza SP2采纳了雙座的版本，主驾驶和副驾驶也是举行了离隔的設計，在動力上搭载6.5L 天然吸气發念头V12發念头，0-100km/h加快時候為2.9秒，而0-200km/h加快時候為7.9秒。在這個范畴，法拉利不會缺席，同時這两款車的外觀加倍靠近利用，没有那末的激進和尖锐。
兰博基尼SC20
兰博基尼SC20是唯一無二的存在，也是独家的定制，也就说，全球范畴内，只有一辆，新車采纳了無車顶的設計，這款車是一款可以上路的車型，连系了不少兰博基尼車型的設計元素，動力搭载6.5升天然吸气V12發念头，最大马力770马力頸椎痛貼布,，最大扭矩為720牛·米，匹配7速ISG變速箱，带有中心電子差速器的四驱體系。我没法用说话来形容這款車的標致，就是感受很牛，自己兰博基尼車型都是有着较為低矮的設計，配上無風挡，感受加倍低矮。
奔跑SLR Stirling Moss
奔跑SLR Stirling Moss一款老車型，在2009年表态，海外的售價為288万美元，Speedster版本没有采纳車顶的設計，固然也没有采纳風挡，搭载5.5T V8機器增压發念头，最大马力為650马力，0到100千米/小時加快時候為3.5秒，最高時速為350千米/小時，車身采纳碳纤维材质，設置装备摆設有碳-陶瓷刹車盘和排气體系。這是奔跑進入21世纪以来最為巅峰的跑車，采纳前置的结構，苗条的低矮車身造型更具感受，同時這款車在前鼻处鉴戒了F1赛車的气概，很是的声张。
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