台灣手工藝材料論壇

標題: “茶叶罐”的妙用:拥有大众開迪的生活 [打印本頁]

作者: admin 時間: 2022-6-29 17:29
標題: “茶叶罐”的妙用:拥有大众開迪的生活
開迪侧視

长4.4米，宽1.8米、高1.83米，或许有些人會惊奇于開迪尺寸和造型：“這是甚麼车呀？车子不长，车宽、车高却几近成個正方形，是小貨车？MPV？仍是此外甚麼……”实在怎麼理解開迪都不會错，開迪从設計之初即是交融了几個车型特色夹杂车。

開迪超市

最先的開迪設計思绪来历于美式小型皮卡，但與一般皮卡分歧的是，他是基于轿车平台。第一辆開迪問世于19i88娛樂城，82年11月，那時公共提出的标语是：“制造质量最佳的小型卡嘉義房屋二胎, 车”。90年月的第二代開迪是基于Polo平台而不是第一代的Golf平台，在這代開迪上呈現了厢式车身，開迪逐步向“都會厢式小貨车”标的目的成长，不外轿车的平台讓這款车同時也有靠近MPV的驾驶感觉。真实的開迪皮卡于2000年停產。一汽－公共出產的Caddy Life是2004年問世的最新一代開迪，他基于公共全新的A级车平台——PQ35平台，他的技能来历第5代高尔夫和途安。因為采纳模块化設計，他與途安有50％的零部件可以交换。

開迪爬山用品

说了那末多開迪的身世，实在只是想表达一個意思，開迪并不是“空穴来風”的车型，他是公共序列中汗青光辉的系列车型。虽然说英雄不問身世，但既然有好身世，有何须不拿来讲说呢，如今咱们要看看英雄的本事了。

開迪内饰

為了闪開迪展現本事，咱们特地開着他去了越野用品商铺、家居店和超市。在越野用品商铺，咱们找来了两個最大觀光包，但仅仅折叠了第三排座椅靠背，開迪便竖直吞下了觀光包，這类感受就像一张大口竖着吞下了一根冰棍（1.22米的车内高度其实大的“可骇”）。在家居店，咱们找到了2米长的板材，在放倒二、3排座椅靠暗地里，開迪也轻鬆地把它吞下；在拆掉了第三排座椅後，開迪可以装下几十箱折叠座椅。在超市，咱们试圖用2升装可樂测试拆掉二、3排座椅後的装载量，不外在装上几十箱可樂以後，咱们被告诉已用光了超市的可樂库存，看来拆掉二、3排座椅這把牛刀只有成龙年老的摩托车配得上用了。開迪的极限容积為2850升，2升的可樂最最少可以装1000瓶以上。對付開迪来讲，這時候必要斟酌不是空间而是承载质量了，幸亏開迪後悬架利用的总體桥和钢板弹簧斟酌到了這一点，他的有用载荷到达了690公斤。

開迪前視

用各类貨品把開迪折腾了一個够，除空间之外，最使咱们感触方即是车内平整的四壁和两侧滑門，把貨品搬上搬下的時辰都没有任何阻隔。听咱们先容的這里，若是你是一名公司的小老板，是不是已對開迪動心了呢？不外仅仅把開迪理解成小貨车明显是不公允的。這不单對不起恬静的3排座椅，也對不起出生高尔夫V的PQ35平台。

開迪的前悬架利用了與途安一模同样的麦弗逊式悬架，而且先後悬架都加装了防倾杆，因此有用地提高了车身的侧倾刚度。同時開迪利用EPS（電動助力转向），因為省去了傳统液压助力转向的液压機構，是以它的體积更小，更省油；同是他可以便利的实現速感助力，而且有杰出的轮胎回正性和车辆不乱性。驾驶着開迪并線，那種活络、迅捷的感受與驾驶一辆高尔夫不差几多。

因為後悬利用钢板弹簧的原因，如遇路面不服，坐在第二、3排搭客就要受些波動了，幸亏開迪在其它方面做了补充，好比质地和负担性杰出的座椅。比力有趣的是前、中、後逐级升高的座椅高度，公共對這类雷同于片子院的座椅结構做出了诠释：它能给坐在第3排座椅上的孩子杰出的視線，免得好奇心强的孩子解開平安带爬到前排捣鬼。实在每個有第3排座椅的车型都應當有這类設計，不外只有雷同于開迪如许车型，才有充沛车内高度实現這类结構。惊人的高峻和宽阔给搭客带来的恬静就没必要说了，而公共對散碎空间操纵更是强項：中控台上真個杂物盒、驾驶员头顶的庞大储物隔层、杯托、門邊杂物箱，每处設計都透着設計者的仔细和對适用的理解。至于表里饰的工藝质量，公共依然一如既往的無可抉剔。

一汽－公共為開迪供给了两種發念头选择（1.6升和2.0升汽油機），此中1.6升RSH發念头最大功率和扭矩别离到达了75千瓦和145牛米。虽然這台發念头與装置欧洲開迪的1.6升4气阀發念头纷歧样，但两台發念头禿頭生髮水推薦,的数据半斤八两。双气囊，ABS（带EBV和MASR功效）等主被動平安體系是尺度設置装备摆設，而ESP（電子不乱步伐）也能够选装。

是“茶叶罐的妙用”而绝非“马尾巴的功效”，對付開迪的用处您心中必定已明镜似的了。家庭、商務、貨运，您對您车辆的请求是哪一条呢？若是是间而有之，那末開迪是個不错的选择。（王垠文/周巍圖）

鸣谢三夫野外、宜家家居、華人超市协助拍摄

咱们的概念

好：优异的表里饰工藝品格

活络正确的转向、杰出的操作不乱性

欠好：非自力悬架對後排的恬静性有必定影响

右後視镜盲區偏大

不成错過：庞大空间和機動多变的用处

一汽－公共開迪

车型

5門厢式多功效车

發念头

I-4 RSH缸盖 8气門

排量（ml)

1595

最大功率 kw/rpm

75/6000

最大扭矩（Nm）/rpm

145/3800

排放

欧洲IV

驱動情势

前置先驱

变速器

5速手動

悬架前/後

麦佛巡式自力悬架、防倾杆/总體桥、钢板弹簧、防倾杆

转向

齿轮齿条電動助力转向

制動前/後

盘式/盘式 ABS、EBV、ESP（选装）

车轮及轮胎

195/65R15

尺寸/质量/容积

长/宽/高（妹妹）

4405/1802/1833

轴距（妹妹）

2682

最小离地间隙（妹妹）

154

最小转弯直径（m）

11.3

整备质量（kg）

1475（5座）/1510（7座）

满载质量（kg）

2200

油箱容积（L）

60

测试数据（*為廠家供给）

0-100Km/h加快（s）

13.7*

最高车速（Km/h）

165*

消费信息

百千米油耗（90Km/h等速）（L）

7.2*

上市日期

2005年4月末

代價（元人民币）

12万－16万（估量）

歡迎光臨台灣手工藝材料論壇 (https://buy.statidiy.com.tw/)