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每一台都是藝術品 六款没車顶的超跑推荐
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作者:
admin
時間:
2022-9-13 16:30
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每一台都是藝術品 六款没車顶的超跑推荐
超跑没有設計風挡的显得加倍的低矮,低矮的車身能带来极具的氛围動力學结果,没有風挡,也就象征着没有車顶,总體的加倍有拉風的設計,這类雷同F1赛車設計的無風挡設計显得很是的帅气,驾驶者必要佩带头盔,鄙人雨的時辰堪称是這种車型的恶梦,我認為每台無風挡的車型,都是藝術品。
迈凯伦Elva
迈凯伦Elva限量399台,在海外市場的起售價為142.5万英镑,外觀上的設計向經典的迈凯伦M1A致敬,照旧采纳了迈凯伦標记性的碳纤维单體布局,車門采纳了碳纤维的材质,而且照旧采纳了標记性的胡蝶門造型,配备自動式氛围辦理體系,可指导氛围流經車头,并以超高速率在前脸处引流而出,穿過座舱上方,有益于削減座舱遭到的風阻,動力上搭载4.0T雙涡轮增压V8發念头,最大功率815马力,峰值扭矩800牛·米,匹配7速雙聚散變速箱,0-200km/h加快历時仅6.7秒,在機能的表示很是壮大。
阿斯顿·马丁V12 SPEEDSTER
阿斯顿·马丁 V12 SPEEDSTER,全世界限量88台,海外的起售價為76.50万英镑,阿斯顿·马丁V12 S
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,PEEDSTER座舱之間带有离隔的設計,在動力上搭载5.2T V12雙涡轮增压發念头,最大功率达700马力,峰值扭矩753牛·米,匹配采埃孚8速手自一體變速箱,驱動情势為前置後驱,0-100km/h加快時候為3.5秒,最高時速為300km/h。不外其實不建议開的太快,由于風阻吹的也不是很好受。
法拉利Monza SP1和Monza SP2
這两款車基于法拉利812 Sup
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,erfast打造,法拉利Monza SP1有一座,法拉利Monza SP2采纳了雙座的版本,主驾驶和副驾驶也是举行了离隔的設計,在動力上搭载6.5L 天然吸气發念头V12發念头,0-100km/h加快時候為2.9秒,而0-200km/h加快時候為7.9秒。在這個范畴,法拉利不會缺席,同時這两款車的外觀加倍靠近利用,没有那末的激進和尖锐。
兰博基尼SC20
兰博基尼SC20是唯一無二的存在,也是独家的定制,也就说,全球范畴内,只有一辆,新車采纳了無車顶的設計,這款車是一款可以上路的車型,连系了不少兰博基尼車型的設計元素,動力搭载6.5升天然吸气V12發念头,最大马力770马力
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,,最大扭矩為720牛·米,匹配7速ISG變速箱,带有中心電子差速器的四驱體系。我没法用说话来形容這款車的標致,就是感受很牛,自己兰博基尼車型都是有着较為低矮的設計,配上無風挡,感受加倍低矮。
奔跑SLR Stirling Moss
奔跑SLR Stirling Moss一款老車型,在2009年表态,海外的售價為288万美元,Speedster版本没有采纳車顶的設計,固然也没有采纳風挡,搭载5.5T V8機器增压發念头,最大马力為650马力,0到100千米/小時加快時候為3.5秒,最高時速為350千米/小時,車身采纳碳纤维材质,設置装备摆設有碳-陶瓷刹車盘和排气體系。這是奔跑進入21世纪以来最為巅峰的跑車,采纳前置的结構,苗条的低矮車身造型更具感受,同時這款車在前鼻处鉴戒了F1赛車的气概,很是的声张。
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